ডিজেল জেনারেটর সেটের লোড যত বেশি, জ্বালানী খরচ তত বেশি?

যারা ব্যবহার করেন তাদের জন্যডিজেল জেনারেটর সেট, কখনও কখনও মেশিন কেনার ব্যয় পরবর্তী ব্যবহারের ব্যয়ের তুলনায় বিশেষত ডিজেল গ্রহণের চেয়ে অনেক কম। অতএব, জ্বালানী সংরক্ষণ হ'ল ডিজেল জেনারেটর সেট ব্যবহারের মূল চাবিকাঠি।

অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলির বোঝার উপর ভিত্তি করে, অনেক লোক মনে করেন যে ইউনিটের জ্বালানী খরচ অবশ্যই লোডের সাথে সমানুপাতিক হতে হবে এবং লোড যত বেশি, এটি তত বেশি জ্বালানী গ্রহণ করবে। এটা কি আসলেই কেস?

সাধারণত, ইউনিটের জ্বালানী খরচ সাধারণত দুটি দিকের সাথে সম্পর্কিত। একটি হ'ল ইউনিটের জ্বালানী খরচ হার, যা সাধারণত আরও পরিবর্তন করতে পারে না; অন্যটি হ'ল লোডের আকার। জ্বালানী সংরক্ষণের উদ্দেশ্যে, অনেক লোক রেটেড লোডের স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জের মধ্যে লোড নিয়ন্ত্রণ করে তবে জ্বালানী খরচ এখনও আদর্শ নয়। কেন?

সাধারণভাবে, একই ব্র্যান্ড এবং মডেলের ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির জন্য, লোড বড় হলে জ্বালানী খরচ আরও বেশি হবে এবং বিপরীতে, লোডটি ছোট হলে আপেক্ষিক জ্বালানী খরচ ছোট হবে। এই যুক্তি নিজেই বৈধ। তবে বিশেষ পরিস্থিতিতে এটি অন্য বিষয়।

আসল পরিস্থিতি হ'ল জ্বালানী খরচ সবচেয়ে কম 80% লোড। যদি ডিজেল জেনারেটর সেটের লোড রেটেড লোডের 80% হয় তবে এক লিটার তেল 3.5 কিলোওয়াট তাপমাত্রা উত্পাদন করতে পারে; যদি লোড বৃদ্ধি পায় তবে জ্বালানী খরচ বাড়বে। লোকেরা প্রায়শই বলে যে ডিজেল জেনারেটর সেটটির জ্বালানী খরচ লোডের সাথে সমানুপাতিক।

যাইহোক, যখন লোডটি 20%এরও কম হয়, তখন এটি ডিজেল জেনারেটর সেটে প্রভাব ফেলবে। ইউনিটের জ্বালানী খরচ কেবল উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে না, তবে এটি জেনারেটরের সেটটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে।

সুতরাং, দৃশ্য যে জ্বালানী খরচডিজেল জেনারেটর সেটলোডের সমানুপাতিক এটি পরম নয়। আপনি যদি ডিজেল জেনারেটর সেটটির জ্বালানী খরচ হ্রাস করতে চান তবে আপনি ইউনিটটিকে রেটেড লোডের প্রায় 80% এ চালাতে দিতে পারেন। দীর্ঘমেয়াদী স্বল্প-লোড অপারেশন জ্বালানী খরচ বাড়িয়ে তুলবে এবং এমনকি জেনারেটর সেটকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে।